RC Modely civilních letadel
Antonov An 2 - celokovový jednomotorový transportní dvouplošník sovětské výroby. Později byl vyráběn v licenci v Polsku a Číně. Jedná se o univerzální letoun létající v různých podnebných pásech ať už na kolech, plovácích či lyžích. Vnitřní úprava může být civilní, transportní, výsadková, sanitní, zemědělská, protipožární, existovaly i speciální verze například na průzkum ovzduší. Je to největší dvouplošník na světě.
Rozpětí: 18,18 m, délka: 12,24 m, výška: …
Letoun De Havilland Canada, DHC-2 Beaver (Bobr), byl zkonstruován pro drsné podmínky kanadského severu. Tento celokovový hornoplošník díky variabilitě podvozku, létá na kolech, plovácích a lyžích, takže se dostane do všech končin kde není zrovna ideální letiště. Za dvacet let, od roku 1947 do 1967 ho bylo vyrobeno 1657 kusů a létá dodnes v různých částech světa.
Rozpětí: 14,62 m, délka: 9,24 m, výška: 2,74 m, hvězdicový motor: Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
Maketa DHC-2 …
Závodní plovákový letoun určený k boji o Schneiderův pohár 1929. Byl vybaven třířadým osmnáctiválcovým motorem o výkonu 1341 kW. Stroje byly vyrobeny tři. Koncem léta 1929 se zabil při zkouškách kapitán Giuseppe Motta, takže závodů se mohly zúčastnit jen dva zbylé stroje s čísly 7 a 10. Ale díky problémům s chlazením Italové pohár nezískali.
Rozpětí: 9,98 m, délka: 7,65 m
Pokud se rozhodnete koupit si tenhle stroj a jste rozhodnuti s ním létat, (je zde možno si letoun postavit …
Supermarine S.6 - závodní plovákový letoun určený k boji o Schneiderův pohár v roce 1929. Vítězství dosáhl John N. Boothman rychlostí 528.88 km/h. Kromě umění pilota k tomu dopomohl motor Rolls – Royce R o výkonu 1750 kW. Později překonal světový rychlostní rekord George Stainforth, který letěl rychlotí 655.6 km/h.Délka: 8.79 m, rozpětí 9.14 m,výška: 3.73 m
Maketa letounu Supermarine S.6 je velmi vhodná jako první plovákový letoun vůbec. Vyznačuje se klidným a stabilním letem a vynikajími …
Pilatus PC 21 - Dvoumístný, turbovrtulový jednomotorový cvičný letoun vyráběný ve Švýcarsku. V roce 2008 bylo prvních šest zařazeno do služby u Švýcarského letectva. Dalším provozovatelem je Singapurské letectvo, které vlastní devatenáct strojů.
Rozpětí: 9,1 m, délka: 11,2 m, výška 3,7 m, motor: PT6A-68B.
